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北京市汽车修理公司吴辰岑关于大型长油缸技术咨询备忘

发布时间:2021-03-17 22:43 来源:技术咨询系统

本文是北京市汽车修理公司吴辰岑关于大型长油缸的技术咨询备忘,给需要技术咨询的用户提供一些参考。

大型长油缸

吴辰岑:“油缸活塞最大输出力是什么意思 ”

答复:“油缸的最大输出里,跟你链接油缸的液压系统的压力大小有关系。比如MOB 50油缸,额定 最大输出推力为1.3吨,额定压力7Mpa就是当油缸输入液压油压力达到7Mpa的时候油缸才输出最大推力1.3吨如果输入油压压力只有5Mpa的时候,油缸输出推力只有0.98吨这里的最大输出1.3吨,是因为油缸额度承受的压力只有7Mpa ,如果输入系统的油压超过7Mpa 油缸就承受不了压力爆缸了,就损坏了。最大输出,跟工作负载无关,输出力大小跟油缸输入的液压系统”

吴辰岑:“设计一个液压油缸,缸内径为100mm,最好用多粗的活塞杆? ”

答复:“这牵扯到你需要多大的速比,说白了就是有杆腔和无杆腔的面积比,如果负重比较大的话,建议速比选2,也就是说活塞杆直径选70mm,正常情况下速比选择1.46,活塞杆直径选55mm。当然,还有很多影响活塞杆直径的因素,比如行程,行程过长,为了液压缸的稳定工作,其直径也需要选择比较大的,有时候甚至是非标产品。楼主需要根据实际情况进行选择。 ”

吴辰岑:“比例阀如何控制油缸位置的疑问 ”

答复:“既然是控制液压缸的相对运动,实际情况选择比例换向阀,而不能选择比例压力阀,这样才能控制油缸的运动速度和相对位置。在油缸的负载相对不变的情况下,比例换向阀调节液压油的的进出流量大小从而改变的油缸的运动速度,而压力值是没受流量改变!当然比例换向阀的进油P口和出油A(或者B)口之间存在一定的压差值。设想一下如果改为比例溢流阀控制油缸的运动是不符合实际的。流量产生压力!比例换向阀在推动液压缸运动时,当压力产生的推力大于等于负载力时,根据能量守恒定律”

大型长油缸

吴辰岑:“液压油缸一般用多大的无缝钢管? ”

答复:“缸筒作为液压缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件,其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高,其内表面粗糙度要求为Ra0.4~0.8&um,对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工,其加工一直困扰加工人员。采用滚压加工,由于表面层留有表面残余压应力,有助于表面微小裂纹的封闭,阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力,并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大,因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型,滚压表面形成一”

吴辰岑:“液压油缸有响声,慢慢退出,什么原因? ”

答复:“还是换向阀关闭不严,油缸间断的有响声吧。 ”

吴辰岑:“国际知名液压油缸品牌有哪些 ”

答复:“日本大金,日本油研、博士力士乐、伊顿、派克、等等 ”

文中“吴辰岑”为化名,“北京市汽车修理公司”是吴辰岑在线咨询河北恒宇时所登记的单位名称,如发现与实际情况不符,请联系我们更正或删除。