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西北轴承股份有限公司张哲嘉关于升降油缸技术咨询备忘

发布时间:2021-01-19 07:23 来源:技术咨询系统

本文是西北轴承股份有限公司张哲嘉关于升降油缸的技术咨询备忘,给需要技术咨询的用户提供一些参考。

升降油缸

张哲嘉:“夹紧油缸的工作原理 ”

答复:“液压传动原理::以油液作为工作介质,通过密封容积的变化来传递运动,通过油液内部的压力来传递动力。1、动力部分-将原动机的机械能转换为油液的压力能(液压能)。例如:液压泵。2、执行部分-将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。例如:液压缸、液压马达。3、控制部分-用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。例如:压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。?4、辅助部分-将前面三部分连接在一起,组成一个系统,起贮油、过滤、测量和密封等作用。例如:管路”

张哲嘉:“我的山地车是禧玛诺m315油刹的,这段时间在油刹的夹器(既油缸那里) ”

答复:“正常的,你刹车的时候来令片和碟片摩擦之后产生的碎削,很正常,我的XTXTR都会有。 ”

张哲嘉:“单动液压油缸和双动液压油缸有什么区别 ”

答复:“单动液压油缸是单方向受力工作,柱塞的返回靠本身或者机构的重量返回;双动液压油缸主要区别于活塞的伸出与回缩(俗话说的推力和拉力)都是通过液压力的作用来动作工作的。 ”

升降油缸

张哲嘉:“翻斗油缸拔缸问题? ”

答复:“这个问题可能跟驾驶员的操作有一定的关系,原因主要有以下两种情况分析:1、目前国内装载机工作装置用的大多是六连杆机构,此六连杆机构在铲斗下翻到极限位置时,提升动臂,转斗油缸会出现“拔缸”的现象,既:转斗油缸的活塞杆会被拔出。在这种情况下,为了保护油缸,在多路阀转斗联上设有大、小腔的压力过载保护阀(大腔18MPa、小腔12MPa)小腔为翻斗腔;2、油缸在未装配到整机之前,油缸是没有限位的,油缸的活塞杆可以前、后拉到位,但是在装到整机上的时候,为了避免油缸”

张哲嘉:“液压缸和液压油缸是不是一样的 ”

答复:“我想来应该是双作用更好些吧。作用液压缸是指其中一个方向的运动用油压实现,返回时靠自重或弹簧等外力,这种油缸的两个腔只有一端有油,另一端则与空气接触。双作用液压缸就是两个腔都有油,两个方向的动作都要靠油压来实现。”

张哲嘉:“叉车举升油缸密封圈怎么换 ”

答复:“把油缸拆下来,放到台钳上,先把头上的大螺母堵头拧下来,然后把导向套拉出来,就可以直接把油缸的芯抽出来,如果是换缸口的封,芯就不用抽出来了,如果是换里面的封就要抽出来,抽出来就看到油封了,拆下来换掉就好,缸口的封有三道,内封,外封,防尘的,最好一起都换掉,换的时候一定要保持清洁,可以用干净的液压油润滑。 ”

文中“张哲嘉”为化名,“西北轴承股份有限公司”是张哲嘉在线咨询本公司时所登记的单位名称,如发现与实际情况不符,请联系我们更正或删除。


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