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重庆力帆集团卢菲菲关于登车桥油缸咨询答复

发布时间:2021-01-11 07:52 来源:技术咨询系统

本文是重庆力帆集团卢菲菲关于登车桥油缸的咨询答复,给需要咨询的用户提供一些参考。

登车桥油缸

卢菲菲:“请问液压油缸从快速变为慢速时,如何能使慢速速度变得更加均匀而且速度可以调节? 需:液压油路设计帮助。 ”

回答:“换向阀组设置2个 换向阀。一个阀的后面直接到油缸,全速运行,实现快速动作。 另一个阀后面加一个调速阀,再接油缸,实现慢速动作,可以调节调速阀的开度,实现油缸的速度可调。一个进口调速阀要1千多元,如果认为太贵,也可以用节流阀代替。但节流阀受负载变化影响较大。 ”

卢菲菲:“如何控制液压油缸的速度? ”

回答:“液压油缸的速度只与流量有关,因此控制速度就是控制液压油的流量,在系统中一般都是用节流阀进行调节的 ”

卢菲菲:“油缸自重下降的速度怎么算?是自重下降哦! ”

回答:“油缸要自重下降,必要的条件就是活塞杆+外部负载的重量大于油缸内密封圈与缸体的摩擦力。这个原因很多,首先考虑油缸本身的原因,油缸内有活塞和活塞杆上的密封圈会对油缸的自重下降起到反作用力(因为有摩擦力),这要看密封圈与缸体配合的松紧度。其次油缸活塞杆下连接的是什么东西,重量有多少。还有油缸是这么布置的,是完全垂直的吗。反正不管怎么说,其实最重要的是看你油缸的活塞杆腔出油孔的孔径是多少。打个比方,如果油缸下腔的孔很小,像一根针一样细,”

登车桥油缸

卢菲菲:“油缸的分类和应用 ”

回答:“液压缸分为单作用液压缸和双作用缸、组合液压缸、摆动液压缸。单作用缸分又为柱塞式液压缸、单活塞杆液压缸、双活塞杆液压缸、伸缩液压缸。柱塞式液压缸:柱塞仅单向运动,返回行程是利用自重或者负荷将柱塞推回。单活塞杆液压缸:活塞仅单向运动,返回行程是利用自重或者负荷将柱塞推回。双活塞杆液压缸:活塞的两侧都装有活塞杆,只能向活塞一侧供给压力油。返回行程通常利用弹簧力、重力或外力。伸缩液压缸:它以短缸获得长行程。用液压油由大到小逐节推出,靠外力由小到大逐节缩回。双作”

卢菲菲:“挖掘机油缸故障怎么修 ”

回答:“油缸泄压是属于内泄,一般是缸头油封损坏(更换),外油封损坏的话可能是缸杆划伤挖掘机售后回答希望采纳! ”

卢菲菲:“油缸活塞最大输出力是什么意思 ”

回答:“油缸的最大输出里,跟你链接油缸的液压系统的压力大小有关系。比如MOB 50油缸,额定 最大输出推力为1.3吨,额定压力7Mpa就是当油缸输入液压油压力达到7Mpa的时候油缸才输出最大推力1.3吨如果输入油压压力只有5Mpa的时候,油缸输出推力只有0.98吨这里的最大输出1.3吨,是因为油缸额度承受的压力只有7Mpa ,如果输入系统的油压超过7Mpa 油缸就承受不了压力爆缸了,就损坏了。最大输出,跟工作负载无关,输出力大小跟油缸输入的液压系统”

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