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康菲石油公司蒋伟文关于耐高温油缸技术支持回复

发布时间:2021-01-10 00:23 来源:技术咨询系统

本文是康菲石油公司蒋伟文关于耐高温油缸的技术支持回复,给需要技术支持的用户提供一些参考。

耐高温油缸

蒋伟文:“求分析:液压油缸有杆腔伸出到位后为什么会出现反弹现象? ”

回复:“原因是有杆腔伸出到位后,有杆腔和无杆连通,从而使油缸向有杆腔运动。连通以后,相当于液压油直接推动面积等同于活塞杆的油缸。到底了以后出现这个问题,估计可能是密封不太好,压力增加到一定程度以后两腔连通;或者是阀那里出现问题,使得两腔达到一定压力以后连通。其它现象:如果增加负载到一定程度,不管是电磁阀哪边通电,油缸都会向有杆腔运动。 ”

蒋伟文:“挖机油缸,漏油怎么回事 ”

回复:“一般情况下,液压油缸的泄漏分为内泄和外泄两种。只要我们仔细观察就可以判断外部泄露的原因。而判断液压油缸的内部泄漏的原因则比较困难,这是因为内部泄漏的部位我们是不能直接观察的。那么接下来,我们就来简单说一下液压油缸内部泄漏及外部泄漏的原因。一、外部泄漏活塞杆伸出端与活塞杆配合的密封损坏,多半是由于活塞缸被拉毛引起的,也有老化引起。活塞杆伸出端与缸套配合的密封损坏,这个多是由于密封长期使用密封老化造成,也有很多是上端盖时用力过猛将密封挤压损坏,还有就”

蒋伟文:“油缸会爆炸吗? ”

回复:“不会爆炸,因为油缸所使用的液压油是难燃的,压力超高的话,液压油会在强度低的地方喷射出来,超过32Mpa的就属于超高压了,有危险! ”

耐高温油缸

蒋伟文:“叉车液压缸的故障怎么来判断? ”

回复:“液压油缸常见的故障主要有爬行、推力不足、工作速度下降甚至停止不动等。一般爬行多在低速运行时产生。主要原因是油缸中积存的空气没有排除干净。此外,机械摩擦力过大或不均匀也会引起爬行。如活塞和活塞杆不同心、活塞杆全长或局部弯曲、缸孔的直线性不良、缸体呈鼓形或有较大的锥度、缸内瘦光洁度下降或产生拉毛、油缸安装精度超差、活塞杆两端螺帽拧得过紧使其同心度不良、油封拧得过紧摩擦力过大等,都会引起爬行。液压油缸的推力不足、速度下降或停止不动的原因有:油缸和”

蒋伟文:“液压油缸负荷升不起来原因分析 ”

回复:“液压油缸顶不起来说明液压油缸的工作腔的压力不足,以下情况均可导致压力不足:1)液压系统的溢流阀无法建立压力,排除方法:检查溢流阀的压力设定螺杆是否拧到合适的位置。如果是电磁溢流阀,请检查一下通电情况。2)液压系统管路接错,到时P路和T路接通,这个得这个检查排除;3)液压油缸内泄过大,导致(仅就双作用油缸而言);3)无液压油进入液压油缸的工作腔,排除方法:先拆开连接换向阀与液压油缸的液压管,再控制换向阀换向,观察是否有液压油从换向阀中流出。如”

蒋伟文:“液压选择,就知道2.5T的承重 怎么选油缸、液压泵 ”

回复:“2,5顿负载不算重,可以用额定压力16兆帕的齿轮泵,既不浪费也节约成本,负载/压力=油缸内径,预设压力为8兆帕,2500(公斤)/80(巴)=31.25平方厘米,在开放=63毫米,油缸的内径可以选择63毫米,行程根据情况自己定,液压泵选择齿轮泵,如果油速度要求,才能计算出排量,电机的功率也需要确定了泵的排量才能计算, ”

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