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鹤庆县液压汽车升降尾板油缸检修标准

时间:2019-11-02 16:40:42 点击:

鹤庆县液压汽车升降尾板油缸检修标准:

液压汽车升降尾板油缸

我厂可定制液压汽车升降尾板油缸,同时专业销售农用多级油缸;立式油缸;舱口盖液压缸;阻尼油缸;河北恒宇油缸自建立以来,一直注重用户需求,确保质量达标!

液压汽车升降尾板油缸常识:

液压汽车升降尾板油缸

油缸的活塞密封是防止液压缸内泄的主要元件。对于唇形密封件应重点检查唇边有无伤痕和磨损情况,对于组合密封应重点检查密封面的磨损量,然后判定密封件的是否可使用。另外还需检查活塞与活塞杆间静密封圈有无挤伤情况。活塞杆密封应重点检查密封件和支承环的磨损情况。当液压缸需要贮存一段时间时,请按如下推荐的方法执行:液压缸应存放在干燥,洁净,无腐蚀性气体的室内环境中,注意保护液压缸免受来自内部的腐蚀和外部的损害。如无法满足室内要求时,应在硬化、排水较好的地面垫起30cm以上,上部做好覆盖防水存放,油缸禁止长期直接接触水汽。液压缸应尽可能垂直放置,并且活塞杆朝上,这可以使因液压缸内可能发生的冷凝引起的腐蚀,以及密封件因活塞和活塞杆自重引起的永久性变形减小到最小。(盾构机中盾存放时,撑靴朝上放置)。保留油口防护盖,直至连接管路为止。长期贮存时,应在液压缸的活塞两侧加注保油缸的密封件如果发生非正常磨损,可检查速度控制阀是否调节不当,造成过高的背压以及密封件安装不当或液压油污染。其次是装配时是否有异物进入及密封材料质量不好。其后果是动作缓慢、无力,严重时还会造成活塞及缸筒的损坏,出现“拉缸”现象。处理方法是调整速度控制阀,对照安装说明应做必要的操作和改进。

液压汽车升降尾板油缸技术需知:

油缸的缸盖讲解:低压用铸件,中低压用HT300灰铁,中高压用35、45号钢。当缸盖本身又是活塞杆的导向套时,缸盖最好选用铸铁。同时,应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其他耐磨材料。如果采用在缸盖中压入导向套的结构时,导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。油缸要合理使用液压油:严把液压油选用关。严格按照用油标准选用液压油。选用质量好的液压油,可以有效地防止液压系统在工作过程中出现气泡。在选用油液时,应根据不同地区的最低气温进行选择,并按油尺标准加注液压油,同时还应保持液压系统的清洁(加注液压油时,应防止将水分和其他杂质带入),经常检查液压油的油质、油位和油色。如果发现液压油中出现水泡、泡沫。或油液变成乳白色时,应认真地查找油液中空气的来源,并及时加以消除。

液压汽车升降尾板油缸技术答疑:

9月2日,鹤庆县吴经理向我公司咨询液压汽车升降尾板油缸压力如何计算、加工工艺、报价、设计计算、活塞杆材料、等等相关问题。

问:两个油缸有一个换向控制,如两个油缸的负荷不一样时,如何确保它们的同步性问题
答:要求油缸的活塞杆伸出同步:在方向控制阀的A口装一个分流集流阀或同步马达,再从分流集流阀的两个出口分别接到两个油缸的无杆腔。要求活塞杆收回同步时分流集流阀的出口分别接到两个油缸的有杆腔。同步性能取决于分流集流阀的质量以及液压系统的泄露情况。

问:请问液压缸的HS编码是什么?
答:液压缸的HS编码;8412210000 8412210000 直线作用的液压动力装置(液压缸) 0.12000 0.35000 0.00000 0.17000 0.00000 台

问:求分析:液压缸有杆腔伸出到位后为什么会出现反弹现象?
答:原因是有杆腔伸出到位后,有杆腔和无杆连通,从而使液压缸向有杆腔运动。连通以后,相当于液压油直接推动面积等同于活塞杆的液压缸。到底了以后出现这个问题,估计可能是密封不太好,压力增加到一定程度以后两腔连通;或者是阀那里出现问题,使得两腔达到一定压力以后连通。其它现象:如果增加负载到一定程度,不管是电磁阀哪边通电,液压缸都会向有杆腔运动。

问:怎样判断液压缸内泄
答:常用判断方发法:在生产现场,人们充分利用看、听、闻、触等感官方式,通过观察液压缸不能动作或动作延缓或者感触油温变化,震动以及噪音等等,然后根据经验判断液压缸是否发生内泄。另外一种在现场比较常用的方法是把液压缸伸到位,保证液压缸没有任何负载,不会缩回来(防止液压缸万一内泄发生事故)关掉机器,然后拆掉有杆腔的油管,然后按抻出液压缸的开关加压(千万不要按错开关了),如果有杆腔的油口油流出的划液压缸就内泄了,如果没有油出来就是要考虑其它的环节出问题了。放油卸荷判断方法:将升

液压汽车升降尾板油缸相关词汇查询:

便携式颗粒检测仪portable particle counter

漂移drift

抗腐蚀性anti-corrosive quality

Diaphragm Valves 隔膜阀

流道flow pass

Threshold 灵敏度

轴向活塞泵:Axial-piston pump

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