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卓尼县增压缸常见问题

时间:2019-06-30 14:58:35 点击:

卓尼县增压缸常见问题:

增压缸

河北恒宇油缸可定制增压缸,同时经营齿条活塞液压缸;重载油缸;高频伺服液压缸;液压剪油缸;本企业自成立以来,一直注重客户需求,以保证质量无忧!

增压缸资料:

增压缸

油缸活塞杆的材料选择和技术要求:㈠、因为没有特殊要求,所以选用45号钢作为活塞杆的材料,本次设计中活塞杆只承受压应力,所以不用调制处理;㈡、安装活塞的轴颈和外圆的同轴度公差不大于0.01mm,保证活塞杆外圆和活塞外圆的同轴度,避免活塞与缸筒、活塞杆和导向的卡滞现象。安装活塞的轴间端面与活塞杆轴线的垂直度公差不大于0.04mm/100mm,保证活塞安装不产生歪斜;㈢、活塞杆外圆要注意粗糙度;㈣、因为是运行在低载荷情况下,所以省去了表面处理。油缸是工程机械最主要部件,传统的加工方法是:拉削缸体——精镗缸体——磨削缸体。采用滚压方法是:拉削缸体——精镗缸体——滚压缸体,工序是3部分,但时间上对比:磨削缸体1米大概在1-2天的时间,滚压缸体1米大概在10-30分钟的时间。投入对比:磨床或绗磨机(几万——几百万),滚压刀(1仟——几万)。滚压后,孔表面粗糙度由幢滚前Ra3.2~6.3μm减小为Ra0.4~0.8μm,孔的表面硬度提高约30%,缸筒内表面疲劳强度提高25%。油缸使用寿命若只考虑缸筒影响,提高2~3倍,镗削滚压工艺较磨削工艺效率提高3倍整体油缸和分体油缸的区别:油缸中的整体油缸和分体油缸,这是两种不同的油缸,而且,它们是有很大区别的。整体油缸,其是一体铸造而成,不容易出现漏油等问题;分体油缸,其是两次焊接而成的,所以如果在焊接处处理不好的话,容易出现漏油以及油缸受损等问题。因此,很明显,这个问题的答案是为有区别。

增压缸基础知识:

油缸活塞杆的材料选择和技术要求:㈠、因为没有特殊要求,所以选用45号钢作为活塞杆的材料,本次设计中活塞杆只承受压应力,所以不用调制处理;㈡、安装活塞的轴颈和外圆的同轴度公差不大于0.01mm,保证活塞杆外圆和活塞外圆的同轴度,避免活塞与缸筒、活塞杆和导向的卡滞现象。安装活塞的轴间端面与活塞杆轴线的垂直度公差不大于0.04mm/100mm,保证活塞安装不产生歪斜;㈢、活塞杆外圆要注意粗糙度;㈣、因为是运行在低载荷情况下,所以省去了表面处理。活塞式油缸在液压传动中应用较多,这种油缸工作时,主要是通过向油缸中活塞两侧交替输送液压油,利用活塞两侧液压油的压力差实现活塞的往复运动。如果要想加快活塞的前进速度,可把油缸中的回油通过阀的控制,直接输入到进油管中,参加推动活塞工作,实现活塞的快速移动,但活塞的推力减小了许多。

增压缸网友提问回复:

11月7日,卓尼县廖先生向我公司咨询增压缸型号含义、压力计算公式、工作原理、油缸英文含义、防尘罩怎么配、等等相关问题。

问:升降机液压缸的型号怎么确定啊?急于想了解。
答:我和恒宇升降机液压缸打过交道,我来解答你的问题,我从数字10一眼能看出来您用的是导轨式升降机液压缸,这个别问为什么,行业经验。乘3.14是为了确定升降机液压缸的缸筒内径,乘10算的是升降机液压缸的推力(因为导轨式升降机液压站的压强是10Mpa左右),乘2是代表两条液压缸的推力。比如你的导轨式升降机升高10米,载重5吨,台面尺寸3米*5米,那么你的升降机液压缸型号是100/80-5100,100是缸筒内径,80是活塞杆直径,5100是升降机油

问:数控车床回转液压缸漏油及处理方法
答:特别是中空液压缸安装时经常会出现漏油现象。首先检查液压缸偏摆,一定要达到或者接近要求值,一般台湾液压缸要求外圆跳动1丝以内。否则跳动太大肯定漏油。然后检查油管是否是顺畅地以一定斜度向下,不能打弯哦。再看看油管出口不能没入油液面,要高出一点。否则有背压也会漏油的。

问:液压缸垂直举升和角度举升哪个更省力?详细的解答及公式!!!!!谢谢大侠
答:这个和力臂有关系,如果上图中2吨力最用在你图示的那个点,肯定是第一个图费力。推力计算方法也简单,上图中推力=2吨x sin16°x9.8牛/千克 再除以液压缸直径就是压力。这个是初始压力,随着举升,角度在一直变化。推力也在变化。感觉上图中2吨的力应该作用在230的中点吧下图中简单 就不用说了

问:剪板机油缸如何取下活塞,更换油封
答:是螺纹连接的,在焊接吊耳的那一圈的小孔上敲击,按顺时针方向

增压缸国内外相关词汇翻译:

Emulsion 乳化液

内接头、螺纹接头:Shoulder nipple

缸cylinder

压降pressure drop;differential pressure

Lining Ball Valves 衬里球阀

流量极限flow limit

中间接头:Union joint

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