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夏邑县超长行程液压油缸工作原理

时间:2019-06-12 10:14:19 点击:

夏邑县超长行程液压油缸工作原理:

超长行程液压油缸

河北恒宇长年经营超长行程液压油缸,同时可定做800吨液压缸;车用摆动液压缸;农用车用油缸;小型油缸;河北恒宇一直以来,始终围绕用户需求,确保您的满意!

超长行程液压油缸油缸说明:

超长行程液压油缸

油缸密封泄漏的原因及对策:a. 拉杆螺母松动会导致渗漏,按拉杆螺母扭矩要求重新拧紧拉杆螺母,测试不再泄漏即可继续使用。b. 压力超过限度也会导致渗漏,更换缸筒密封并重新拧紧拉杆螺母,将压力降低至液压缸标称压力范围内。c. 缸筒密封件被挤压变形,如缸筒密封处明显可见O 型圈挤出,更换缸筒密封。油缸的活塞杆镀铬之后并没有完全处理好表面平整度:活塞杆表面镀铬后,应将镀后抛光改为镀后磨光的方法。这虽然需要增加磨前的镀层厚度(一般直径方向增加0.02左右),但能很好的清除镀铬缺陷,而且考验了镀层的结合力。另外,由于磨削表面的微观不平,波谷可贮存润滑油,既提高耐磨,又可延长使用寿命。油缸的密封件若软化、发粘,则可能是密封件与液压油、或附近的润滑油不兼容,更换合适的密封件;密封件若变硬,失去弹性,多数是因为周围环境温度太高(超过80℃),作适当隔温防护或更换高温密封件。

超长行程液压油缸产品需知:

油缸活塞滑动表面压过大会造成烧结现象,因活塞杆自重作用使活塞倾斜,出现别劲现象,或者由于横向载荷等的作用,使活塞滑动表面的压力上升,将引起烧结现象。在液压缸设计时必须研究它的工作条件,对于活塞和衬套的长度以及间隙等尺寸必须加以充分注意。油缸常用密封件分析:油缸上常用的耐磨环和滑环的材质一般为聚四氟乙烯+石墨,因纯聚四氟乙烯容易产生塑性蠕变,仅适用于低压、低耐磨性的工况。如果所用的密封圈为加石墨填充剂后形成的复合材料,性能可得到有效的改善,抵御塑性蠕变的能力提高2~3倍,由负荷作用引起的初始变形降低30~60%:刚性提高2~3倍:受热尺寸稳定性增加2倍,硬度增大l0~15%。

超长行程液压油缸用户问题答疑:

12月1日,夏邑县陆经理向我公司咨询超长行程液压油缸原理图、怎么看正厂、型号识别、油封漏油怎么办、活塞杆材料、等等相关问题。

问:液压缸装配后在喷油漆前如何处理表面除油工艺,用什么除油剂?
答:液压缸涂装,一般采用如下工艺(注意:液压缸最好喷漆,不要喷涂粉末涂料,因为粉末涂料固化温度高,会导致密封缺陷而漏油):预脱脂-脱脂-水洗-水洗-酸洗-水洗-水洗-表调-磷化-水洗-水洗-晾干-打磨-喷底漆-喷面漆除油剂一般使用中性或弱碱性除油剂,磷化液一般使用锌系磷化液。

问:两个油缸并联,如何解决同步问题?
答:可采用以下办法实现并联油缸同步:1、刚性机械同步。2、回路中使用节流阀或者调速阀调整同步。3、两油缸采用独立的定量泵供油实现同步。4、回路中采用同步马达实现油缸同步。5、采用位置传感器测量行程位置并通过电气系统控制油缸同步。

问:计算液压缸时,材料许用应力[б]=б/n.怎样选取安全系数?
答:一般的油缸样本上,都有油缸的缸径杆径和最大行程。然后图上会有外径,这样就知道壁厚了。有各种压力的。都是标准的,自己参考吧。

问:挖机油缸,漏油怎么回事
答:一般情况下,液压缸的泄漏分为内泄和外泄两种。只要我们仔细观察就可以判断外部泄露的原因。而判断液压缸的内部泄漏的原因则比较困难,这是因为内部泄漏的部位我们是不能直接观察的。那么接下来,我们就来简单说一下液压缸内部泄漏及外部泄漏的原因。一、外部泄漏活塞杆伸出端与活塞杆配合的密封损坏,多半是由于活塞缸被拉毛引起的,也有老化引起。活塞杆伸出端与缸套配合的密封损坏,这个多是由于密封长期使用密封老化造成,也有很多是上端盖时用力过猛将密封挤压损坏,还有就

超长行程液压油缸中英对照:

气压马达:Pneumatic motor

Butterfly Valves with Gear Actuator 蜗轮传动蝶阀

伸缩缸、套筒式缸:Telescoping cylinder

线性区linear region

Water Seal Gate Valves 水封闸阀

漂移drift

同步回路synchronizing circuit

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