卡键式油缸

卡键式油缸因其结构简单、工作可靠，有一定的耐温能力，没有传动间隙，扭力大，能快速将液压能转换成机械能，因而得到广泛应用。

如果卡键式油缸运行动作失灵，可以从这些方面入手排除故障：（1）液压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大，流量阀调节不当，控制压力不合适，压力源受到干扰。此时应检查控制压力源，保证压力调节到系统的规定值；（2）液压系统中进入空气。主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是否太脏。若如此，应补充液压油，处理密封及管接头，清洗或更换粗滤芯。（3）卡键式油缸初始动作缓慢。在温度较低的情况下，液压油黏度大，流动性差，导致卡键式油缸动作缓慢。改善方法是，更换黏温性能较好卡键式油缸表面的防护：拆装机过程中，要对卡键式油缸进行安全防护，防止物体掉落砸到、焊渣掉落到表面，造成卡键式油缸表面损坏。推进过程中，要防止破损管片掉落砸伤，漏浆时残留在卡键式油缸表面的浆液要及时清理干净。最低稳定速度的定义：是指卡键式油缸在满负荷运动时没有爬行现象的最低运动速度，它没有统一指标，承担不同工作的卡键式油缸，对最低稳定速度要求也不相同。

卡键式油缸安装时要保证活塞杆顶端连接头的方向应与缸头 、耳环（或中间铰轴）的方向一致，并保证整个活塞杆在进退过程中的直线度，防止出现刚性干涉现象，造成不必要的损坏。整体卡键式油缸和分体卡键式油缸的区别：卡键式油缸中的整体卡键式油缸和分体卡键式油缸，这是两种不同的卡键式油缸，而且，它们是有很大区别的。整体卡键式油缸，其是一体铸造而成，不容易出现漏油等问题；分体卡键式油缸，其是两次焊接而成的，所以如果在焊接处处理不好的话，容易出现漏油以及卡键式油缸受损等问题。因此，很明显，这个问题的答案是为有区别。卡键式油缸大多故障是因为缸体内有异物混入卡键式油缸的故障当中，最成问题的是，不好判断异物是在什么时候进到卡键式油缸里的。有异物进入后，活塞滑动表面的外侧如装有带唇缘的密封件，那么，工作时密封件的唇缘即可刮动异物，这对于避免划伤是有利的。但是装0形密封圈的活塞，其两端是滑动表面，异物夹在此滑动表面之间，容易形成伤痕。

相关问题：

一台小型单斗挖掘机的动臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸共有几根？
斗子一根，小臂一根，小挖机大臂下就一根，只有中挖和大挖才两根。

需要买一个液压油缸，现在只知道压力需要在20t到50t之间。双向行程，怎么确定油缸的型号？
油缸的重要参数：缸径、行程、使用压力。先要根据应用设备的动作精细度确定系统压力，由受力和系统压力即可确定缸径。再根据设备与油缸如何安装连接，确定油缸安装方式再确定具体安装尺寸、油口尺寸，是否需要缓冲等等细节。

液压油缸的原理是什么！装什么油的，压力行程是什么意思？
一、液压传动工作原理液压传动原理：以油液作为工作介质，通过油液内部的压力来传递动力。1、动力部分－将原动机的机械能转换为油液的压力能（势能）。例如：各种液压泵。2、执行部分－将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。例如：各种液压缸、液压马达。3、控制部分－用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。例如：各种压力控制阀、流量控制阀。4、辅助部分－将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、过滤的作用。

什么是变幅油缸？
变幅油缸：1变幅油缸的型式有：双作用活塞式油缸，单作用柱塞式油缸，双作用二级伸缩油缸。双作用活塞式油缸应用最普遍。油缸有两个通油口，当A口进油时B口回油；若B口进油则A口回油，活塞6的往复运动都依靠压力有的作用。单作用柱塞式（或活塞式）油缸只有一个通油口，压力油只能向油缸中柱塞的一侧供油，柱塞在压力油作用下向一个方向运动，柱塞的返回行程则靠起重臂重力推动，如LT1040型汽车起重机变幅油缸。双作用二级伸缩油缸是套装结构，两级活塞杆象拉杆天线套装在油缸桶内。