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骆驼股份

点击数:次 更新:2019-12-03 16:46:39
骆驼股份
 

 

骆驼股份是铅酸蓄电池的领导者,最近骆驼股份正式登陆马来西亚市场 建最大电池制造工厂

“我们也反思了很长时间,有多方面的原因,作为铅酸蓄电池的单打冠军,我们不可能什么都做得好。”刘国本说,和其他专业做锂电池的企业相比,骆驼股份绝大部分资源都投向了铅酸蓄电池业务,新能源业务确实滞后了。

刘国本希望向市场传达两个观点,一是铅酸蓄电池的市场远没有饱和,更谈不上天花板;二是骆驼股份并不是不做新能源电池,而是以研发为基础,不跟风,走差异化的路线,定位于为主机厂做配套服务。

“老有人说铅酸蓄电池没有前途,我们算一个简单的账,目前全球汽车保有量超过10亿辆,我国有2.4亿辆,新能源汽车我国是比较领先的,到2018年年底保有量是200多万辆,这个数据对比就说明了,没有任何理由放弃这个大市场。”刘国本说。

外界普遍不知道的是,即使在新能源汽车中,也有一只特殊的备用电池,它就是铅酸蓄电池。“比亚迪(002594)的这只铅酸蓄电池就是我们骆驼供应的。”

“锂电池肯定是方向,骆驼股份也一直在做,但结合公司的实际情况,不适合高举高打,我们还是踏踏实实地做,从基础研究开始,通过持续的研发来寻找机会。”刘国本说,从产业发展的角度来看,新能源电池产业刚刚起步,“机会多的是,关键是看企业的实力能否加大研发投入。”

据介绍,骆驼股份2008年就开始从事锂电池技术的研发,目前已掌握了锂电池生产的关键技术。2016年底,骆驼股份新能源汽车动力锂离子电池项目扩建投产,产能规模已达20亿WH;又通过收购襄阳宇清涉足电机、电控系统领域。2017年,骆驼股份投资3000万欧元入股克罗地亚Rimac汽车公司,后者的电机、电控系统技术处于世界领先水平。

“依托铅酸电池与全国100多家主机厂的合作关系,骆驼股份还是准备从配套市场做起。”刘国本介绍,公司已在12V、48V低压启停系统方面具有行业领先产品及产品线,与目前的铅酸启停电池进行无缝衔接,并与国内外多家主机厂建立了合作关系及定点开发。

“动力电池的成本,约占到整车厂成本的40%,这一块的竞争会格外激烈。”刘国本预测,在经历了多年的高速发展后,我国动力电池行业正迎来一波大洗牌,公司将谨慎应对,“不能确保收到钱的订单,我们坚决不做。”

就在上月,全球知名汽车蓄电池企业——骆驼股份在马来西亚Automechanika Kuala Lumpur 2019展会上动感亮相。

此次发布会得到了马来西亚国际贸易和工业部副部长王建民的鼎力支持,足以凸显马来西亚政府对该合作事项的重视程度。发布会上骆驼股份与中国汽车制造商吉利汽车控股有限公司关于PROTON(宝腾)的LOA供货协议在全场与会人员的见证下圆满落地。不得不提到的是,在彭亨州关丹建设的骆驼蓄电池制造工厂更得到了各界的极大关注。将马来西亚作为布局海外市场的关键战略区域,昭示出骆驼股份业务辐射全球、比肩世界知名品牌的雄心。

骆驼动力马来西亚有限公司作为骆驼股份的全资分子公司,是一家专业从事先进电池研发、生产、销售、回收的综合性高新技术企业,生产范围覆盖汽车、卡车、公共汽车和农业设备等全系列电池。这些产品除了供应马来西亚外,还将辐射到周边的印度尼西亚、越南、印度,甚至非洲等国家和区域,战略意义非凡。

三阶段进阶,构建绿色循环经济闭合

骆驼集团股份有限公司是国内汽车蓄电池的龙头企业,本次为骆驼动力马来西亚有限公司拨出1.5亿美元,作为构建绿色循环经济的专项基金,分三个阶段完成项目投资与建设。

第一阶段骆驼股份投资6000万美元,第二阶段投资4000万美元,分别用于建设在东南亚布局的第一家蓄电池生产厂。目前工厂正在关丹建设中,预计将于今年6月完工。一旦完成,骆驼股份将成为马来西亚最大的汽车电池生产商,预计可实现年产蓄电池500万只,年产值达10亿人民币,将为东海岸地区提供600个就业机会。

第三阶段骆驼股份投资建设电池回收工厂,预计投入约为5000万美元,计划将于明年实施。进一步彰显了骆驼股份高度的环保意识和企业社会责任感。

双子星市场,打造品牌实力硬核背书

骆驼蓄电池采用独特的结构设计和独具匠心的制造工艺,极高地延长了蓄电池寿命,傲视同侪。针对主机配套市场,骆驼蓄电池以匹配客户标准的极性要求为准则,确保电池与整车的完美适配性,实现更强、更快、更好的供电效率。在国内,骆驼股份拥有广袤的主机配套市场,其市场份额超过整体配套市场的三分之一。

凭借硬实力,此次发布会中骆驼动力马来西亚有限公司已被指定为Proton(宝腾)X70电池以及未来型号电池的供应商,并签订正式供货协议确定双方合作关系。此项目的推进,将成为骆驼股份攻占马来西亚主机配套市场的重要契机。吉利汽车控股有限公司的此项举措,一方面彰显其布局当地市场的决心,另一方面更是基于对骆驼股份在主机配套市场深耕近40年的品牌信心。骆驼股份在成功牵手马来西亚最大汽车公司宝腾后,还将积极着手与派洛多(Perodua)、本田(Honda)、丰田(Toyota)和大众(Volkswagen)等其它本土汽车制造商进行商业洽谈。

除去配套市场,马来西亚工厂生产的骆驼蓄电池大约20%将在马来西亚维护替换市场销售,其余的80%用于出口到美国、澳大利亚、新西兰、非洲和中东等海外市场。主机配套市场+维护替换市场的双子星打造,互为品牌背书,实现骆驼集团健康完善销售闭环。

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